Un risultato che soddisfa, anche se in parte, per l’Orange1 Team Lazarus, quello del primo dei sei appuntamenti della Blancpain GT Series Endurance Cup che si è svolto nel weekend a Monza, ultimo dei due appuntamenti tricolori della serie di SRO Motorsports che si appresta ad iniziare il suo “tour europeo”.
Sul circuito brianzolo, l’equipaggio formato da Fabrizio Crestani e Gustavo Yacaman, insieme già al via del round inaugurale di Misano della Sprint Series con la Lamborghini Huracán GT3 della squadra veneta e ai quali si è aggiunto il tedesco Nicolas Pohler, ha infatti sfiorato un piazzamento di rilievo, dal momento che a lungo ha navigato nelle posizioni di testa.
Ma andato per ordine, ha cominciato sicuramente bene Crestani, in qualifica autore dell’ottavo responso cronometrico con 53 vetture iscritte. L’italiano è stato anche quello che ha sostenuto il primo “stint” di guida. Un compito delicato, dato l’eccessivo traffico generato da uno schieramento estremamente affollato. E infatti al semaforo verde il contatto tra la Bentley di Guy Smith (che si avviava dalla seconda fila) e l’altra Lamborghini di Ezequiel Perez Companc ha avuto l’effetto di creare una carambola micidiale, con numerose macchine rimaste coinvolte. Molta paura, tanti detriti e la bandiera rossa, che ha costretto a ripetere tutta la proceduta di partenza.
Nel frattempo Crestani era riuscito a risalire quarto e poi successivamente al terzo posto per una bandiera nera inflitta a Smith. Dopo la prima ora, Fabrizio ha effettuato il primo pit-stop, lasciando così il volante a Pohler. Quest’ultimo è stato perfetto, riuscendo a tenere dietro la Mercedes-Amg di Daniel Juncadella, protagonista di un estenuante “pressing”. Quindi in macchina è salito Yacaman ed è stato negli ultimi 60 minuti che una foratura causata da un detrito raccolto in pista ha penalizzato il colombiano, scivolato alla fine ventunesimo.
“Quello di Monza è un risultato che ci appaga solo in parte – ha commentato il team principal dell’Orange 1 Team Lazarus Tancredi Pagiaro – Volendo fare un sunto di tutto il fine settimana, il nostro obiettivo era sicuramente quello di inserirci tra i primi dieci. Avevamo il potenziale tecnico ed umano per poterlo fare. Senza l’imprevisto legato al pneumatico che ha iniziato a sgonfiarsi gradualmente a causa di un detrito, avremmo potuto concludere la gara almeno in dodicesima posizione. L’appuntamento di Monza ci è anche servito a prendere confidenza con il box affollato del Blancpain GT, che rende i cambi un momento molto spettacolare e impegnativo“.
Il prossimo appuntamento della Blancpain GT Series Endurance Cup si disputerà il 13 e 14 maggio sul circuito inglese di Silverstone e verrà preceduto dalla seconda tappa della Sprint Cup che si svolgerà sempre in Inghilterra, sul tracciato di Brands Hatch, il primo weekend di maggio.
Foto e Notizie: Ufficio Stampa Orange1 Team Lazarus
